财政部长拿督斯里阿米尔韩查宣布，马来西亚半岛的柴油价格将从周一（10日）午夜12点开始，随市场价格自由浮动。柴油价格将从目前的每升2令吉15仙涨至3令吉35仙，新的价格是基于5月的自动定价机制平均值确定的。
他表示，政府将继续每周公布RON95、RON97和柴油的零售价，以确保价格透明。同时，政府将继续监控市场，以避免燃油价格波动对消费者造成影响。
财政部发布的声明指出，东马和纳闽的柴油价格将维持在每升2令吉15仙。
在记者会上，阿米尔韩查指出，政府经过慎重考虑，决定实施这一措施。财政部和相关机构已经研究并制定了最佳方案，以保护有资格获得柴油补贴的领域和个人。通过“昌明补贴援助”计划，符合条件的群体可以向财政部申请每月200令吉的现金补贴，以减轻负担。
“从明日起，约有3万名柴油车主将首次获得‘昌明补贴援助’计划提供的每月200令吉现金补贴。”
阿米尔韩查还表示，在针对性柴油补贴机制到位后，半岛各州的柴油价格将随市场浮动。这一机制预计每年可为政府节省40亿令吉的开支，减少因漏洞导致的损失。
他强调，政府节省的资金将用于提升基础设施、医疗和教育等关键领域，直接改善人民生活品质。
阿米尔韩查指出，马来西亚目前为柴油提供巨额补贴，使得国内柴油价格成为全球最低之一。这导致柴油被走私到邻国，因邻国的柴油价格较高，如泰国约为每升4令吉，印尼4令吉50仙，新加坡接近9令吉。
他指出，目前马来西亚有四种柴油价格：供渔民使用的每升1令吉65仙，供陆路公共交通的每升1令吉88仙，供商用和私家车的每升2令吉15仙，以及市场价的3令吉35仙。
他补充道，柴油零售价曾在今年初升至每升3令吉60仙。这种价格差异导致柴油被走私，并且政府补贴的柴油被不合资格的商业领域滥用。
他指出，政府提供的柴油补贴量从2019年的61亿公升，增加至2023年的108亿公升，但使用柴油的车辆并没有显著增加。这表明补贴存在漏洞，导致政府从2019年的14亿令吉补贴增加到2023年的143亿令吉，增长了10倍。
阿米尔韩查强调，政府推出“昌明补贴援助”计划（BUDI MADANI）没有设定截止日期，符合条件的个人、小农民或小园主可随时向财政部申请。他提醒民众，如果在6月申请，仍可从当月获得每月200令吉的补贴。
政府呼吁符合条件的柴油车主、小农民和小园主访问https://budimadani.gov.my提交申请。如果申请者在6月底前提交申请，本月内即可获得补贴。
根据财政部的声明，政府将通过内贸部管辖的柴油补贴管制系统1.0（SKDS 1.0）为陆路公共交通提供每升1令吉88仙的补贴柴油价。通过SKDS 2.0系统，为符合资格的运输业车辆提供补贴卡，以获得每升2令吉15仙的补贴柴油价。渔民将继续享有每升1令吉65仙的补贴柴油价。