交通部长陆兆福指出，马来西亚交通体系在铁路、陆路、海事、航空与道路安全等多个领域均取得重大突破，显示我国在区域与国际舞台上具备强劲竞争力。
他今日出席交通部11月例常集会暨屠妖节庆典时表示，巴生港首次跻身全球十大最繁忙货柜港口，吉隆坡国际机场则被评为“亚洲最具连接性机场”及“全球第一低成本航空枢纽”，这些成就充分展现我国交通领域的持续进步与国际认可。
在海事与铁路发展方面，他指出，我国9月主办的第45届东盟铁路首席执行员大会，成功推动区域铁路网络合作，以支持《东盟2045共同体愿景》和第13大马计划下的绿色交通目标。
“同月27日，亚庇巴士路线正式启动，政府在巴士服务转型计划下提供为期五年、总额8800万令吉的拨款。”
他补充，9月30日瓜拉登嘉楼也推行巴士改革计划，开通8条新路线，并为老年人和学生提供免费乘车服务，改善当地公共交通覆盖率。
根据《劳氏日报》（Lloyd’s List）最新排名，巴生港今年首次跻身全球前十港口，货柜处理量较去年暴增近41%，显示港口效率与吞吐能力大幅提升。
“丹绒柏勒巴斯港（TPP）同样表现亮眼，处理量录得双位数增长，有望跻身全球十大港口之列。”
他也提到，近期在新山举行的“马来西亚—非洲海事与港口管理知识交流项目”以及巴生港“K-Win亚洲洲际航运枢纽”启动仪式，都进一步巩固我国的海事地位。
在航空领域，陆兆福引述全球旅游数据平台OAG《2025年大型枢纽报告》，指吉隆坡国际机场（KLIA）被评为亚洲第一、全球第四大航空枢纽，并连续蝉联全球第一低成本航空中心。
“KLIA目前拥有超过3万6000条国际航线，连接151个目的地，使我国成为全球航空网络中效率最高、战略地位最突出的国家之一。”
他进一步指出，“中马空中丝绸之路”郑州—吉隆坡航线带动货运量激增，从2023年的437吨飙升至2025年9月的逾1.1万吨。
同时，马来西亚也以154票高票连任国际民航组织（ICAO）理事会第三组成员，展现国际社会对我国航空治理能力的信任与肯定。
在道路安全与陆路运输方面，他表示，政府自10月起强制全国重型车辆与巴士安装限速装置（SLD），以防止超速事故；并自本月起为全国陆路交通局（JPJ）执法人员配备100台随身摄影机（BWC），提升执法透明度与公信力。
陆兆福最后指出，交通部将继续推动各大型交通计划，包括马新捷运（RTS）、莎阿南轻快铁三号线（LRT3）及东海岸铁路计划（ECRL），同时维持对沙巴与砂拉越偏远地区居民的航空津贴，总额达2亿900万令吉，确保全国交通发展均衡、包容。
