专家预测，全球气温上升将加剧高强度气流的发生率，类似于最近新加坡航空SQ321航班遭遇的严重气流事件。尤其是晴空乱流，更难以侦测。
气象局总监莫哈末希尔米表示，气候变化影响高速气流的流动，这些强风通常自西向东吹拂，横贯全球。
“研究显示，从1979年至2020年，北大西洋上空由高速气流引起的空气湍流增加了50%。”
根据2023年《地球物理研究快报》的一项研究，过去40年中，晴空气湍流的发生率增加了41%。这是由于二氧化碳排放导致空气变暖，高海拔地区的风切变更强所致。
莫哈末希尔米向“自由今日大马”指出，全球变暖也将导致积雨云等极端对流云引起的气流增加。
他解释，这些云是在地面附近的暖空气上升时形成的。当空气潮湿时，这些暖空气冷却并凝结成液滴，这一过程称为对流。
“在积雨云内部，移动空气的上升气流和下降气流的速度可达50节，从而引起严重的气流。”
尽管如此，希尔米强调，航空旅行仍是最安全的交通方式之一，事故率比公路和海上交通低得多。
“飞机的设计一般能够承受强烈气流，随着时间的推移，检测气流的技术将不断发展和改进，使未来的飞行更加安全。”
拉央拉央飞行学校机长约翰沙姆指出，尽管近年来飞行员面临越来越多的气流，但他们接受过培训，能够做出明智的决定，以避开危险天气。
“在新航这次的案例中，很可能遇到了晴空乱流，这种情况难以避免，因为它不会出现在气象雷达上。”
他建议乘客在飞行前注意安全简报，保持警惕并始终系好安全带。