过去6年内,我国61岁以上乐龄族在道路事故中的死亡人数逼近7000人,警方据此提出疑问:如何判定他们是否仍适合继续驾车?

警方数据显示,2019年至2024年间,共有19,812名61岁以上乐龄驾驶者涉入交通事故;当中6,733人丧生、2,132人重伤、10,947人轻伤。按年龄带区分,60至70岁群体占13,597人,71岁以上为6,215人。

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全国交通调查与执法部总监拿督斯里莫哈末尤斯里接受《马来西亚前锋报》采访时指出,年龄并非肇祸主因,但在降低事故与改进道路安全的整体努力中,这是不可忽视的因素。“年龄本身不会直接阻碍安全驾驶,但乐龄驾驶者的安全风险,必须被充分评估与考量。”

他强调,警方并非要禁止乐龄人士驾车,而是主张建立一套有效机制,定期评估年长驾驶者的健康状况与驾驶能力,以兼顾个人出行需求与公众安全。“我们理解,许多乐龄人士需驾车前往祈祷室、接送孙辈等,这与本地生活文化紧密相关。”

莫哈末尤斯里表示,有关乐龄驾车适宜性的政策讨论,需由相关单位特别是交通部,在作出任何决定前先进行全面研究,确保制度既周全又可执行。

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