中国自主研发的全球首辆氢能源市域列车，在吉林长春完成时速160公里的满载运行试验，首次实现了氢能列车全系统、全场景、多层级性能验证。
这列列车的每公里实际运行平均能耗仅为5千瓦时，而最高续航里程可达1000公里以上。
据《中新社》报道，该列车由中车长客研制，采用四辆编组，内置氢能动力系统为车辆提供动力源，最高时速可达160公里。这次试验是其最后一次试验。
中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健表示，该列车在完成氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面的试验验证基础上，还进一步进行了不同速度等级下的能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验。
王健透露，该氢能列车还首次在摄氏零下25度至35度环境温度下验证了其实际性能，“试验结果各项指标均达到车辆设计要求，车辆性能指标达到国际领先水平。”
氢能列车具有清洁环保、维修简单、建设周期短等优势，而且具备高速度、大运量、快速乘降、安全智慧等特点，是介于地铁与高铁之间的一种交通工具，适用于最佳线路长度区间为30公里至500公里。